Kherutni rig > Product Center > Auto parts > IKNA 4.56 Ratio e transmisienqo

IKNA 4.56 Ratio e transmisienqo

Orìgina

Kina

Materiàlo

Aspin

Specifikàcia

1 Set

Pozicia e montaźaqi

And-o angluno thaj paluno akso diferencijalno korpuso

Màrka:PERSUÀZIA

FOB price:

$1008.98

Kontaktirinen amen leave a message

Email：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Vov efektivno laćharel e dukhade punktură save si kerde katar e bare gume: ćorri zor, bilaćhi performanca kana ćhivel pes, bi-lačhi logika e paruvipnaski, thaj buteder konsumo e benzinaqo.

Kerdo vash bari zor, precizia, tikno butikeripe thaj duryaripe, si yekh kotar o may popularune alosaripya vash o raporti vash o off-road entuziastura kola kerde upgrade vash may bare gume.

Sèria:Šasi

Dimenzia:Specifiko vaś o Vozilo

Detailed description

Maj importantne avantazhura (numa ko 456 gear Ratio)

Maj baro torzo vaś bi-barabar rekuperacia thaj śajutnipen te uśtel pes
Komparaciasa e OEM 4.10/4.11-esa: O torzo vazdel pes karing 11%, so del maj zurali zor e phabaripnaski vash o akceleracia, o ushtipe thaj o rekuperacia avrial o drom. Vov pherdo eliminisarel o problemo “revving bi te phirel angle” e 315/335 bare gumenge, istovremeno siguril majšukar ćhivipen thaj eliminisarel o ćhivipen.
Komparacia e 430-eça (4.30): Maj baro tikno torzo vaś maj konfidentno ćhivipen e barrenqo, ćhivipen e balvalenqo thaj pharo ćhivipen, idealo vaś ekstremo off‐roading.
Komparacia e 488-eça (4.88): Maj tikno RPM kana phires pe droma, maj laćhi ekonomia e benzinaqi thaj maj tikno śukaripen, te nakhel pes o but baro RPM thaj o konsumo e benzinako 4.88 proporcienqo. Perfektno vaś o miksardo labăripen e lungo-distancaqo opral o phuv thaj o pharo avri-drom.
Bari zor thaj duryaripe, rezistentno karing o pharipe thaj o pharipe
Foržirimi konstrukcia e precizno termo tretmanosa: Zuralo ćororo ćororo vaś eksepcionalo ćorripe thaj ćorripe, śajdo te kerel buti e ekstremne kondiciencar sar so si o ćorripe e ćororesko, o ćorripe e ćororesko thaj o pharo ćorripe.
Abrazivno kovlipe + proceso e ćhivipnasko e śerutnesqo: O śero e dandenqo laćhe preciznoça e maj laćhe rezistèncaça e ćhivipnaça, so redukisarel o impakto e śerutnesqo thaj lungarel o źivdipen e śerutnesqo (oficialo dino anθ-o6–7 drom maj but sar o źivdipen e standardone śuruvipnasqo).
Produkcia savi si phangli: O ring gear thaj o pinion gear si phangle sar 1:1 phanglo set, so siguril precizno meshing clearance palo instalacia te shaj te ciknjarel pes o abnormalno zvuko thaj o phagipe.
Ćućo Dizajno thaj Instalaciaqo Suporto vaś Performanso Bi-Rattle-Free
Upgraded optimizirime profilo e dandenqo + precizno ćhivipen: Maj kovlo ćhivipen e ćhivipnasko, redukcia e śukaripnaski e ćhibăqi 3–5dB komparaciaça e konvencionalne ćhivipnaça, balansirindoj e performanca avrial o drom thaj o komforto pe drom.
Si dino standardura vaś instalàcia + jekh-pe-jekh tèknikano suporto: Laćharel o śukaripen, o but tato thaj o ćhivipen e śuruvipnasqo kerdo katar i na-laćhi instalàcia, sigurindoj jekh ćući thaj patǐvali performanca rigate palal o ćhivipen.
Vehikulo‐Specifiko, Na‐Destruktivno Fitmento vaś e Mainstream Rugged Modelură
O ćhivipen e ćhibăqo: Tank 300/400 (Benzin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‐MAX, Jeep Gladiator thaj maj but.
OEM punktura vaś o ćhivipen + specifikàcie e fabrikaqe: Direkto paruvipen e originalone setosqo e śuruvipnasqo bi te trubul te kerel pes o ćhivipen vaj o ćhivipen. Kompatibilno e OEM diferencijalne korpusa thaj lagerencar, bizo interferencija e suspenziaki, e motoresko vaj e akselencar palo instaliribe.