Maj importantne avantazhura (numa ko 456 gear Ratio)
Maj baro torzo vaś bi-barabar rekuperacia thaj śajutnipen te uśtel pesKomparaciasa e OEM 4.10/4.11: O torko vazdipe Vazdel pes karing 11%, so del maj zurali zor vash o vazdipe vash o akceleracia, o ushtipe thaj o rekuperacia avrial o drom. Vov pherdo eliminisarel o problemo “revving bi te phirel angle” e 315/335 bare gumenge, istovremeno siguril majšukar ćhivipen thaj eliminisarel o ćhivipen.Komparacia e 430-eça (4.30): Maj baro tikno‐end torzo vaś maj konfidentno ćhivipen e barrenqo, ćhivipen e balvalenqo thaj pharo ćhivipen, idealo vaś ekstremo off‐roading.Komparacia e 488 (4.88): Maj tikno RPM kana phires pe droma, maj laćhi ekonomia e benzinaqi thaj maj tikno śukaripen, te na avel o but baro RPM thaj o konsumo e benzinako 4.88 proporcienqo. Perfektno vaś miksardo labăripen e lungo-distancaqo pherdo thaj pharo avri-drom. Bari zor thaj duryaripe, rezistentno karing o pharipe thaj o pharipeForžirimi konstrukcia e precizno termo tretmanosa: Zuralo ćororo ćororo vaś eksepcionalo ćorripe thaj ćorripe, śajdo te kerel buti e ekstreme kondiciencar sar so si o ćorripe e ćororesko, o ćorripe e ćororesko thaj o pharo ćorripe.Abrazivno kovlipe + proceso e ćhivipnasko e śerutnesqo: O śero e dandenqo laćhe preciznoça e maj laćhe rezistèncaça, so redukisarel o impakto e śerutnengo thaj lungarel o źivdipen e śerutnesqo (oficialo si dino6–7 drom maj but sar o źivdipen e standardone śuruvipnasqo).Produkcia savi si phangli: O ring gear thaj o pinion gear si phangle sar 1:1 phanglo set, so siguril precizno meshing clearance palal i instalàcia te śaj te ciknjarel pes o abnormalo śukaripen thaj o śukaripen. Ćućo Dizajno thaj Instalaciaqo Suporto vaś Performanso Bi-Rattle-FreeUpgraded optimizirime dand profilo + precizno ćhivipen: Maj kovlo ćhivipen e ćhivipnasko, redukcia e śukaripnaski e ćhivipnaski 3–5dB ande relacia e konvencionalne ćhivipnaske setenca, balansirindoj e performanca avrial o drom thaj o komforto pe droma.Furnizirime e instalaciake standardurenca + jekh-pe-jekh teknikano suporto: Laćharel o śukaripen, o but tato thaj o ćhivipen e śerutnengo kerdo katar e na-laćhi instalacia, sigurindoj jekh ćući thaj patǐvali performanca rigate palal o ćhivipen. Vehikulo‐Specifiko, Na‐Destruktivno Fitmento vaś e Mainstream Rugged ModelurăO ćhivipen e ćhibăqo: Tank 300/400 (Benzin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‐MAX, Jeep Gladiator thaj maj but.OEM punktura vaś o ćhivipen + specifikàcie e fabrikaqe: Direkto paruvipen e originalone setosqo e śuruvipnasqo bi te trubul te kerel pes o ćhivipen vaj o ćhivipen. Kompatibilno e OEM diferencijalne korpusa thaj lagerencar, bizo interferencija e suspenzijake, e motoresko vaj e akselencar palo instaliribe.
Produkto Tag 1:
molipen:
5000
And-o angluno thaj paluno akso diferencijalno korpuso
Vov efektivno laćharel e dukhade punktură save si kerde katar e bare gume: ćorri zor, bilaćhi performanca kana ćhivel pes, bi-lačhi logika e ćhivipnaski, thaj but buti e benzinaqi.
Kerdo vash bari zor, precizia, tikno butikeripe thaj duryaripe, si yekh kotar o may popularune alosaripya vash o gear ratio vash o off-road entuziastura kola kerde upgrade vash may bare gume.
Dimenzia:Specifiko vaś o Vozilo