E anglune avantazhura (ekskluzivno ko 488 gear Ratio)
Ekstremno Low-End Torque Output vash o Dominiribe e Ekstremno Rekuperaciako & KlimbingoKomparacia e OEM 4.10/4.11: O torzo Vazdel pes karing 19%, pherdo eliminisarindoj “o ćhivipen bi te phirel anglal” vi e but bare gumença. Vov del maj bari zor e phabaripnaski vash o akceleracia, o ushtipe thaj o phiripe pe bar, istovremeno pherdo resolviripe e ćorripasko thaj o ćorripe.Komparacia e 430 (4.30)/456 (4.56): Vov inkrel jekh decizìvo śerutno anθ-o tikno torzo. O transmisija kerel buti telal maj tikno streso kana phirel 35-inch+ gumija, pharo ćhivipe thaj ekstremno ćhivipe e barvalencar, tikno riziko e ćhivipnasko e ćhivipnasko thaj but tato.Ključne scenariura: 35/37-inch bare gume, ćhivipen e barvalenqo, ćhivipen e balvalenqo, ćhivipen e bregosko anθ-o pustinja, ćhivipen e bare butăqo. Jekh ćaćutno “torko armo” vaś o ekstremo off-road phiripen. Militarno-grado zoralipe e maj baro impaktosa thaj resistencasa karing o pharipeForgime konstrukcia e precizno termo-tretmanosa: Ultra-bari zor e ćororeski vaś eksepcionalo ćorripe thaj rezistenca e ćorripnaski, śaj te inkrel o fundo e ćororesko, na-aźukerde bare-torkoske śokurenca thaj lungo vrama ekstremo utilizàcia.Abrazivno kovlipe + proceso e ćhivipnasko e śerutnengo: But laćhardo zoralipe e dandenqo thaj o ćhivipen e ćhivipnasko, minimalno ćhivipen e ćhivipnasko, e źivdipnaça e ćhibăqo6–7 drom maj but sar le OEM-esqe śuruvǎ (2 milionură bi-phageripnasqe ćàsura).Produkcia savi si phangli: O ring gear thaj o pinion gear si 1:1 phangle thaj lapime, e meshing clearance-esa precizno dži ko 0.0X milimetri, so redukisarel o šum, o abnormalno phagipe thaj o riziko e gear-esko te phagel pes. Ćućo dizajno thaj instalàciaqo suporto te kerel pes balanso maśkar e ekstremo performanca thaj o komfortoOptimizirimo profilo e dandenqo + precizno ćhivipen: Laćho phanglipe e śuźe ćhibăça telal 72 decibelură (telal 70dB anθ-e varesave kondicie), maj ćhivdo sar standardo kompeticiaqe aparatura vaś komforto lungo-distancaqo ćhivipen.Furnizirime e instalàciaqe standardurenqe + jekh-pe-jekh tèknikano suporto: Laćharel problemură sar abnormalo śukaripen, but tato, ćhivipen e śuruvipnasqo thaj ćhivipen e uljesqo kerdo katar na-laćhi instalàcia, sigurindoj jekh stabilo thaj dureder performanso rigate palal o ćhivipen. Vehikulosko-specifiko, na-destruktivno phanglipe vaś e majbare śukar modelurăO ćhivipen e ćhibăqo: Tank 300/400 (Benzin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator thaj but aver.OEM punktura vaś o ćhivipen + specifikàcie e fabrikaqe: Direkto paruvipen e originalone setosqo e śuruvipnasqo bi te trubul te kerel pes o ćhivipen vaj o ćhivipen. Kompatibilno e OEM diferencijalne korpusa thaj lagerencar, bizo interferencija e suspenziake, e dromeske vaj e akselencar palo instaliribe.
Produkto Tag 1:
molipen:
5600
And-o angluno thaj paluno akso diferencijalno korpuso
Vov efektivno laćharel e dukhade punktură save si kerde katar e bare gume: ćorri zor, bilaćhi performanca kana ćhivel pes, bi-lačhi logika e ćhivipnaski, thaj but buti e benzinaqi.
Kerdo vash bari zor, precizia, tikno butikeripe thaj duryaripe, si yekh kotar o may popularune alosaripya vash o gear ratio vash o off-road entuziastura kola kerde upgrade vash may bare gume.
Dimenzia:Specifiko vaś o Vozilo