Kherutni rig > Product Center > Auto parts > IKNA 4.88 Ratio e transmisienqo

IKNA 4.88 Ratio e transmisienqo

Orìgina

Kina

Specifikacia

1 Set

Materiàlo

Aspin

Pozicia e montaźaqi

And-o angluno thaj paluno akso diferencijalno korpuso

Avantaźură le produktosqe

Vov efektivno laćharel e dukhade punktură save si kerde katar e bare gume: ćorri zor, bilaćhi performanca kana ćhivel pes, bi-lačhi logika e paruvipnaski, thaj buteder konsumo e benzinaqo.

Kerdo vash bari zor, precizia, tikno butikeripe thaj duryaripe, si yekh kotar o may popularune alosaripya vash o raporti vash o off-road entuziastura kola kerde upgrade vash may bare gume.

FOB price:

$1095.46

Kontaktirinen amen leave a message

Email：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Màrka:PERSUÀZIA

Dimenzia:Specifiko vaś o Vozilo

Sèria:Šasi

Detailed description

E anglune avantazhura (ekskluzivno ko 488 gear Ratio)

Ekstremno Low-End Torque Output vash o Dominiripe e Ekstremno Rekuperaciako & Klimbingo
Komparacia e OEM 4.10/4.11: O torzo vazdel pes karing 19%, pherdo eliminisarindoj “o ćhivipen bi te phirel anglal” vi e but bare gumença. Vov del maj bari zor e phabaripnaski vash o akceleracia, o ushtipe thaj o phiripe pe barra, istovremeno pherdo resolviripe e shiftosko thaj o lugging.
Komparacia e 430 (4.30)/456 (4.56): Vov inkrel jekh decizìvo śerutno anθ-o tikno torzo. O transmisija kerel buti telal maj tikno streso kana phirel 35-inch+ gumija, pharo ćhivipe thaj ekstremno ćhivipe e barvalencar, tikno riziko e ćhivipnasko e ćhivipnasko thaj but tato.
Ključne scenariura: 35/37-inch bare gume, ćhivipen e barvalenqo, ćhivipen e balvalenqo, ćhivipen e bregosko anθ-o pustinja, ćhivipen e bare butăqo. Jekh ćaćutno “torko armo” vaś o ekstremo off-road phiripen.
Militarno-grado zoralipe e majbaro impaktosa thaj resistencasa karing o pharipe
Forgime konstrukcia e precizno termikane tretmanosa: Ultra-bari zor e śeresqi vaś eksepcionalo ćorripen thaj ćorripe, śaj te inkrel o fundo e ćororesko, śukar bare torkoske ćorripnasqe thaj lungo vrama ekstremo labăripen.
Abrazivno kovlipe + proceso e ćhivipnasko e śerutnengo: But laćhardo zoralipe e dandenqo thaj o ćhivipen e ćhivipnasko, minimalno ćhivipen e ćhivipnasko, e źivdipnaça e ćàsesqo6–7 drom maj but sar e OEM-esqe śuruvǎ (2 milionură bi-phageripnasqe ćàsura).
Produkcia savi si phangli: O ring gear thaj o pinion gear si 1:1 phangle thaj phangle, e meshing clearance-esa precizno dži ko 0.0X milimetri, so redukisarel o šum, o abnormalno phagipe thaj o riziko e gear-esko te phagel pes.
Ćućo dizajno thaj instalàciaqo suporto te kerel pes balanso maśkar e ekstremne performànce thaj o komforto
Optimizirimo profilo e dandenqo + precizno ćhivipen: Laćho ćhivipen e śuźe ćhibăqo telal 72 decibelură (telal 70dB anθ-e varesave kondicie), maj ćhivdo sar standardo konkursoske aparatura vaś komforto lungo-distancaqo ćhivipen.
Si dino standardura vaś instalàcia + jekh-pe-jekh tèknikano suporto: Laćharel problemură sar abnormalo śukaripen, but tato, ćhivipen e śuruvipnasqo thaj ćhivipen e uljesqo kerdo katar na-laćhi instalàcia, sigurindoj jekh stabilo thaj dureder performanso rigate palal o ćhivipen.
Vehikulosko-specifiko, na-destruktivno phanglipe vaś e Mainstream Rugged Modelura
O ćhivipen e ćhibăqo: Tank 300/400 (Benzin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator thaj but aver.
OEM punktura vaś o ćhivipen + specifikàcie e fabrikaqe: Direkto paruvipen e originalone setosqo e śuruvipnasqo bi te trubul te kerel pes o ćhivipen vaj o ćhivipen. Kompatibilno e OEM diferencijalne korpusa thaj lagerencar, bizo interferencija e suspenziaki, e motoresko vaj e akselencar palo instaliribe.